Árurögzítés és rakományrögzítés: mi a különbség?

Az árurögzítést rakományrögzítésnek vagy szállítási csomagolásnak is mondják. Ezalatt a különálló termékek szállítható egységbe történő összefogása értendő. Az összefogással biztosíthatjuk, hogy az árukat helyveszteség nélkül fel lehessen rakodni, könnyen lehessen szállítani és eljuttatni az ügyfélhez. Emellett a csomagolási, illetve rakodási egységek a sérülésektől is megvédik az árukat.

Az árurögzítő eszközök közé elsősorban a raklapok tartoznak, amelyeket raklapos rakodókeretekkel és raklaptartozékokkal igazíthat egyedi igényeihez.

A pántolószalagok vagy pántolókészletek ideálisak a raklapra helyezett kartondobozok vagy nagyméretű kötegek, például falécek rögzítésére. Ne feledkezzen meg a lezárókapcsokról sem!

A sztreccs- vagy zsugorfólia stabilan a raklapon tartja a szabálytalan alakú árukat.

A rakományrögzítés során ezzel szemben a raklapokat és kötegeket rögzítjük a teherautón, személygépkocsiban stb. történő szállításhoz. Ehhez elengedhetetlenek a feszítőeszközök és a feszítőhevederek, de a padlórögzítők és egyéb rögzítőelemek is jól jönnek.

Ahhoz, hogy garantált legyen a szállítás sikere, elengedhetetlenek az élelmiszerekhez, gyógyszeripari termékekhez és sok más érzékeny áruhoz való hővédő- és hűtőelemek. Ezenkívül mérlegre is szüksége lesz ahhoz, hogy ne lépje túl a maximális terhelést akár az egyes raklapokon, akár a raktérben.

Ki felelős az áru- és rakományrögzítésért?

A rakodást végző személy és a járművezető egyaránt felelős az áru és a rakomány rögzítéséért, valamint a rakományrögzítő tartozékokért. Baleset vagy váratlan esemény esetén mindketten felelősségre vonhatók.

A rakodást végző személy köteles …

… kétség esetén igazolni, hogy rendelkezik az árurögzítéshez, a rakodáshoz és a rakományrögzítéshez szükséges képesítéssel és felhatalmazással,

optimális árurögzítést alkalmazva előkészíteni az árukat a szállításra,

gondosan és az előírásoknak megfelelően rögzíteni a rakományt.

A járművezető köteles …

… a rakodás során ellenőrizni, hogy az áru a biztonságos szállításhoz megfelelően van-e csomagolva,

indulás előtt ellenőrizni és adott esetben megigazítani a rakomány rögzítését,

útközben ellenőrizni, hogy a feszítőhevederek stb. még mindig ellátják-e a feladatukat.

Kétség esetén az StVO (németországi közúti közlekedési szabályzat) egyértelműen definiálja, hogy mikor tekinthető egy rakomány (nem) biztonságosnak. Eszerint a rakományt úgy kell rögzíteni, hogy vészfékezés vagy kitérő manőver közben semmi ne csússzon el, ne essen le, ne boruljon fel, ne guruljon el, és ne keltsen zajt (22. § 1. bekezdés). A németországi kereskedelmi törvénykönyv és a VDI 2700 műszaki szabvány meghatározása ennél is pontosabb – különösen a kereskedelmi szállításra vonatkozóan.

Szívesen nyújtunk Önnek felvilágosítást arról, hogyan segíthetnek Önnek az optimális termékek teljesíteni ezeket a szabályokat. Forduljon hozzánk bizalommal!

KERN Árurögzítés